隨著(zhù)集團、公司經(jīng)濟迅猛發(fā)展，安全管理體系也隨之完善，安全管理已形成制度化、責任化、規范化、信息化的模式，同時(shí)“人人管安全、人人要安全”的安全生產(chǎn)文化格局亦日漸趨于完善。從事安全生產(chǎn)工作十七年的我從以下這幾個(gè)方面跟大家聊聊具體的安全管理工作變化。

十年前的安全制度就是管理約束的制度，隨著(zhù)安全風(fēng)險辨識與管控和隱患排查與治理雙重預防機制等制度的加入，將安全管理從問(wèn)題管理提升預防控制管理，再到應急救援演習常態(tài)化，已形成安全管理事前有管控、隱患有整改、事后救援早的全方位安全制度體系。

可以這么說(shuō)，在2002年以前安全沒(méi)有形成法規時(shí)，安全責任基本就是分管安全人員的。安全生產(chǎn)法頒布以后，安全責任落實(shí)到企業(yè)主要負責人和分管安全的人員身上，安全沒(méi)有全員重視.公司與基層單位只簽訂一份安全目標責任書(shū)。直至2021年9月實(shí)施的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第二條中明確了“安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)必須管安全，強化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責任與政府監管責任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負責、職工參與、政府監管、行業(yè)自律和社會(huì )監督的機制?！惫驹诋斈甑?/span>9月1日下發(fā)了全員責任制。次年按橫向到邊、縱向到底要求，全員簽訂《安全生產(chǎn)目標責任書(shū)》，把安全生產(chǎn)責任徹底落實(shí)到每個(gè)單位、部門(mén)、班組、崗位及個(gè)人，做到人人有責，全員參與。

十年前，我在基層公司管理安全時(shí)，發(fā)現灑水車(chē)、清掃車(chē)等作業(yè)車(chē)輛時(shí)不時(shí)會(huì )有損壞，每次都是駕駛員回來(lái)以后匯報，有負責的駕駛員會(huì )打個(gè)電話(huà)，我們再去看。車(chē)輛作業(yè)時(shí)有種不可控的無(wú)力感，存在安全風(fēng)險。自從2022年悅升公司建立車(chē)輛監管運行平合，對每一輛作業(yè)車(chē)輛上定位和攝像頭后，作業(yè)車(chē)輛受到全程監控，有效制止車(chē)輛違章作業(yè)和違規出車(chē)，同時(shí)可發(fā)現駕駛員疲勞駕駛等安全問(wèn)題，實(shí)現車(chē)輛作業(yè)可控管理。

在2016年以前，基層人員一年也就管理人員和幾個(gè)生產(chǎn)骨干能夠去公司參加安全培訓3、4次，扒鹽時(shí)在工區培訓一次，職工的安全知識與意識提升較低，安全問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。到19年以后公司逐步加大安全培訓力度，由單位統一培訓轉變到單位系統培訓與班組專(zhuān)項培訓相結合。培訓內容公司級以法律法規、安全制度、特種作業(yè)、應急救援、消防、交通等知識型為主，基層單位，班組則以交通安全、消防應急、安全操作規程，警示教育、現場(chǎng)應急處置實(shí)用型為主。培訓場(chǎng)次，公司一般在10次以上，基層在4次以上，培訓人員全覆蓋。依托安全教育培訓指導全體員工增強自我安全意識，提高安全操作能力.杜絕崗位“三違”操作，規范安全作業(yè)流程。提升崗位安全保障力。

十年前公司很少開(kāi)展安全活動(dòng)，開(kāi)展也是以征文、朗誦等形式，一線(xiàn)職工參與率很低，職工安全意識淡薄，人員的安全管理處于被動(dòng)管理。從19年開(kāi)展“安全隱忠大家找活動(dòng)”深受職工歡迎開(kāi)始，公司圍繞“5.12防災減災日”宣傳周、“6.16安全宣傳咨詢(xún)日”及“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)主題，豐富開(kāi)展安全知識普及宣傳、消防教育“五進(jìn)”宣傳、安全應急知識測試、安全主題演講、網(wǎng)上安全公開(kāi)課等文化活動(dòng)，安全班組建設，推動(dòng)基層安全發(fā)展。通過(guò)豐富開(kāi)展各類(lèi)安全文化活動(dòng)，不斷強化對職工道德觀(guān)念、思想情感及品行作風(fēng)等方面的正面引導，培育職工共同認可的安全價(jià)值觀(guān)和安全行為規范，激勵職工從“要我遵章守法”向“我要遵章守法”轉變。（顏廷周）